Amusement wheel: ruota dei divertimenti

La ruota dei divertimenti non ha avuto uno sviluppo fino ai nostri giorni. E' avvenuto, però, lo sviluppo della ruota panoramica, struttura fondamentale sulla quale sono state eseguite delle modifiche dall'inventore.  LA RUOTA PANORAMICA: Una delle prime ruote panoramiche datata 1893 Primi esemplari di ruote panoramiche a propulsione periferica, sono dotate di pneumatici che agiscono sulla parte periferica della grande ruota, cui trasmettono movimento. Questo sistema è utilizzato per ruote di grandi dimensioni.  London Eye , altro esempio di ruota panoramica a propulsione esterna. Ruota panoramica a propulsione centrale, è dotate di un motore elettrico in corrispondenza del perno intorno al quale avviene il movimento della ruota. Questo sistema è utilizzato per ruote di piccole dimensioni.   High Roller Observation Wheel - ruota panoramica costruita nel 2013 a Las Vegas (è alta 167.6 m)

L'oggetto antecedente alla ruota dei divertimenti è la ruota panoramica. Venne costruita per la prima volta nel 1893 a Chicago, grazie all'opera dell'ingegnere statunitense George Ferris. Era alta 80 metri ed era dotata di 36 cabine. Fu costruita in occasione della Columbian Exposition che si tenne proprio quell'anno a Chicago. Venne smontata nel 1904 e demolita nel 1906.

Alla fine del '800 in America le immigrazioni furono consistenti. Inoltre in questi luoghi la rivoluzione industriale ebbe effetti amplificati grazie alla grande disponibilità di risorse. Tutte queste nuove tecnologie permisero al costruttore dell' opera presa in considerazione nel blog di essere all'avanguardia nello sviluppo del progetto, cercando di immaginare nuove modalità con cui far divertire le persone. In questo caso, egli fu maestro a combinare due opere che allora erano già state inventate ma non ancora molto diffuse, la ruota panoramica e i tronchi d'acqua.